汽车保有量迅速增长必然带来汽服产业的大发展。加油站演变史就是一部不断满足顾客便利性需求的进化史。早期加油站关注的仅仅是油品经营，1912年美国路易斯安那石油公司在加油站提供洗手间并为顾客提供冰水等人性化服务，从而迈入了加油站便利服务时代。现在，加油站在美国已经有了另一个称呼——“汽车服务区”。
    在国外，油品销售企业涉足汽车后市场并非新鲜事，比较成功的模式有日本的TBA销售模式和韩国的SK模式。TBA业务是指轮胎(tire)、电瓶(battery)、汽车配件(autoparts)等的销售与汽车维护业务。目前在日本的车用品市场结构中，加油站占据18%的市场份额，每座加油站都有一台或数台自动数控洗车机。
    加油站便利店针对的是“人员类需求”，是一种以满足顾客应急性、便利性需求为主的零售业态。但人、车是不可割裂的整体，这种业态形式对“车辆类需求”开发力度不够，对车辆产生的需求不够重视。目前，我国油品销售企业对加油站服务功能存在一些误解，将便利店业务等同于非油品业务，忽视了顾客更多的需求。
     面对以汽服为主要内容的“汽车后市场”，拥有庞大的网络资源和客户资源的油品销售行业应有所作为，从短期来看，可以利用这一市场有效开展营销活动，为客户最大限度地提供增值服务，提升客户的忠诚度和满意度，扩大市场份额。从长期来看，应抓住机遇，扬长避短，利用连锁优势和资源优势，在规模化和规范化上下功夫，力争在“汽车后市场”占有一席之地。